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小型バイクSR125cc クラシック アジアンバイク一気乗り｜ファットな14インチが迫力満点のアプリリアの詳細情報
アジアンバイク一気乗り｜ファットな14インチが迫力満点のアプリリア。速報】ネオクラシック原付二種「XSR125」2023年に国内発売か!? ヤマハ。アジアンバイク一気乗り｜ファットな14インチが迫力満点のアプリリア。クラシックタイプ(原付二種(〜125cc)) バイクの新車・中古バイクを探す。
ご高覧いただきありがとうございます。 ほんとは売りに出したくないですが、資金繰りが厳しくなって来ましたので出品します。 R8/3/2 とりあえずオイル交換しました。 AZ 100%化学合成油 10W-40入れてます。 自賠責R9年12月まであります。 名義変更行けます。 お渡し前にエンジンオイル交換しておきます。 現行には無いクラシックなデザインが魅力のYamaha SR125（1991年式）です！ 空冷単気筒エンジンで扱いやすく、初心者からベテランまで楽しめるバイク。 軽量で取り回しもラクラク！ 街乗りや通勤、ちょっとしたお出かけにもピッタリ。 キャブ車ならではの鼓動感と、SRらしいシンプルな作りが魅力。 バイクに乗ってる感を大変感じれると思います。 メンテナンスもしやすい構造なんで、カスタムベースにもオススメです！ 整備歴はある程度メモに残してあります。 オイル交換は3000km又は半年で交換してます。 1991年式のSRはシンプルな構造で壊れにくいで有名です ■ 壊れにくいポイント ・空冷・キャブ車で構造がシンプル 電子制御が少ないから故障原因が限られてて、自分で直せる部分も多い。 ・ヤマハの信頼性あるエンジン設計 SRのエンジンって頑丈で有名。オイル管理しとけば10万km走った個体もある。 ・部品がまだ手に入る（共通部品も多い） SR125はSR400や他車種と共通の部品もあるから、修理もしやすい。 購入してから今まで2〜3日に一回乗ってましたので、長期放置車両ではないです。 現状維持のため、走行距離多少伸びます！
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