HOT ! D.F.C チューニング　デリカ d 5 前期型　2.2Lディーゼル用　CV1W Mitsubishi Delica デリカ D:5 (LDA-CV1W) 2.3 DI-D 148 PS / 360 NM

Mitsubishi Delica デリカ D:5 (LDA-CV1W) 2.3 DI-D 148 PS / 360 NM。デリカD：5 CV1W サブコン TDIチューニング CRTD4 TWIN Channel Diesel。88ハウス DFC 燃料コントローラー デリカ D:5 ディーゼル サブコン。2018年9月購入2023年5月88ハウスにてバージョンアップ済88ハウス製　燃料コントローラー　三菱　デリカ　D：5　2.2L　ディーゼル用になります。型式:LDA-CV1W｜デリカD：5(三菱)の総合情報 | 【グーネット】。DFC（ディーゼル燃料コントローラー）はランドクルーザー80の時代からディーゼル車のエンジンスープアップに力を入れてきた88ハウスオリジナルの燃料コントローラーです。ホンダ 純正 ステアリング フタバヤラケット 木製。商品状態：中古★ 適合車種 ★三菱　デリカ　D：5　2200ｃｃ　CV1W系　前期型　ディーゼルターボ車用後期型には使用できません。momo ドリフト ステアリング 黒/青 今日限定セール。後期型は別出品です。momo ステアリング 350mm 青黒 + HKB BOSS OT-250。★製品特徴★他社製品にはない室内スイッチによるモード切替付属のスイッチで運転席から４モード切り替え可能！街乗りから高速道路まで様々なシチュエーションに応じて切り替え可能です！1、制御OFF(純正制御）2、ローパワーモード（燃費重視）3、ミドルパワーモード（パワー・燃費平均型）4、ハイパワーモード（パワー重視）　パワー、トルク、燃費効率の向上パワー純正　148PS/109Kw　　　　↓↓↓取付後　202PS/149Kwトルク 360Nm　　↓↓↓取付後　439Nm燃費1.5～2.5ｋｍ/Ｌ　UP上記数値は参考値です。当時物 NARDI クラシック ホーンボタン リング セット。車両の個体差やカスタム内容・エンジンの状態によって変動いたします。【送料込み】KYB ステアリングダンパー　ジムニーシエラjb74用。10ビット制御プログラム他社製品の8ビット制御に比べDFCは滑らかな10ビット制御を採用しました！ビット数を増やす事で他の製品には無いスムースなアクセルワークを実現いたしました。ムーンアイズホーン　ステアリング　ハンドル。　★取付に関して★エンジンルームから室内への結線が必要になります。ステアリング PURE 30パイ 小径　当時物　希少　美品。その際にデリカ　D：5の場合は純正で開いているボディの穴とグロメットを使用して、配線用の穴を作る必要があります。ミツルパワーステアリング32パイ　最終値下げ。付属のスイッチは純正スイッチ形状の物ですので、開いている場所のめくら蓋と入れ替えてください。AE86 純正ハンドル。その他のセンサーに関しては純正の燃料及びブーストセンサーのコネクターに付属のコネクター付きハーネスを割り込ませるだけで配線の加工はありません。ホンダビート純正オプションモモステアリング。日本語取付説明書付きです。MOMO ULTRA モモ ウルトラ ステアリング　350mm 35π。